Connectivité d'entrepôt : WiFi, LAN et WAN au service de votre WMS

Wifirst conçoit, déploie et exploite les réseaux qui font tourner vos PDA, voice picking, AGV et capteurs IoT — en cogestion avec vos équipes IT ou en full managed selon votre organisation.

Contactez nos experts Tous les enjeux de la connectivité

Une couverture radio conçue pour les contraintes réelles de l'entrepôt

Hauteur sous plafond, racks métalliques denses, allées étroites VNA (very narrow aisle), mezzanines, quais de chargement, zones de cross-docking, chambres froides : l'entrepôt logistique est l'un des environnements les plus complexes à couvrir en WiFi. La propagation des ondes y est perturbée par les matériaux, le stock lui-même fluctue dans le temps, et les terminaux embarqués (PDA, scanners au poignet, terminaux caristes) exigent un roaming irréprochable pour ne jamais perdre la session WMS.

L'étude de couverture radio sur site est donc incontournable. Nos auditeurs WiFi terrain, équipés d'une application développée en interne, modélisent l'implantation des bornes WiFi à partir des conditions réelles de votre site : densité de stock, hauteurs de picking, flux de circulation des chariots.

Nous capitalisons sur plusieurs milliers de sites déployés et opérés en Europe pour ajuster antennes directives, canaux et seuils de roaming en fonction de chaque typologie d'entrepôt : prestataires logistiques 3PL et 4PL, plateformes de distribution, hubs e-commerce, entrepôts frigorifiques.

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Le plus grand entrepôt d'Europe
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Le réseau qui fait tourner votre supply chain en temps réel

En quelques années, l'entrepôt est devenu une usine de données. Chaque mouvement de stock, chaque commande préparée, chaque palette expédiée transite par votre WMS (Warehouse Management System), votre WCS (Warehouse Control System) pour le pilotage des automatismes, et votre TMS (Transport Management System) côté expédition. La connectivité sans fil n'est plus un confort : c'est l'épine dorsale opérationnelle de votre site.

Wifirst déploie des réseaux WiFi qui répondent aux exigences de l'entrepôt moderne :

  • terminaux PDA et scanners pour le picking, le put-away et l'inventaire tournant,
  • solutions de voice picking et wearables pour la préparation mains libres,
  • chariots élévateurs connectés avec terminaux embarqués,
  • robots mobiles autonomes AGV et AMR pour la convoyance et le goods-to-person,
  • capteurs IoT pour la traçabilité, la température (cold chain) et la maintenance prédictive,
  • imprimantes étiquettes ASN et SSCC en bord de quai.

Cette connectivité s'opère en cogestion avec vos équipes IT : vous gardez la main sur votre WMS, votre cybersécurité interne et vos politiques d'exploitation, Wifirst pilote le réseau, la couverture, le roaming et la disponibilité. Pour les organisations qui le souhaitent, le modèle full managed reste disponible.

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Une infrastructure convergée WiFi + LAN + IoT, segmentée par usage

Plutôt que d'empiler un réseau WiFi pour les caristes, un réseau filaire pour les automates, un troisième pour les capteurs IoT et un quatrième pour les invités, Wifirst déploie une infrastructure convergée unique. Le même socle matériel porte plusieurs usages, isolés les uns des autres par des VLAN dédiés :

  • flux WMS et terminaux opérationnels (criticité maximale),
  • flux IoT et automates OT (latence maîtrisée, isolement strict),
  • flux administratifs et bureautiques du site,
  • réseau invité ou prestataires extérieurs (transporteurs, mainteneurs, auditeurs).

Cette segmentation IT/OT est aujourd'hui un prérequis de cybersécurité, notamment dans le cadre de la directive européenne NIS2 qui s'applique à de nombreux acteurs de la logistique et de la supply chain. Elle évite la propagation latérale d'incidents entre bureautique et automatismes, et clarifie les responsabilités opérationnelles entre vos équipes IT et OT.

En convergeant les usages WiFi et IoT autour du même hardware, vous générez d'importantes économies de déploiement, de câblage et de maintenance, et vous simplifiez le quotidien de vos équipes IT.

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Un engagement contractuel sur la criticité du réseau

Dans un entrepôt, une heure de réseau indisponible, c'est une équipe de préparateurs à l'arrêt, des camions qui partent en retard et des pénalités de service vis-à-vis de vos donneurs d'ordre. Face à cette criticité, Wifirst s'appuie sur des moyens techniques, humains et des processus industrialisés de maintenance et s'engage contractuellement sur ce qui compte :

  • 100 % de la surface utile effectivement couverte par le WiFi,
  • 99,5 % de disponibilité annuelle minimum du service,
  • garantie de temps de rétablissement (GTR) à partir de 4 heures ouvrées en cas d'incident bloquant,
  • supervision proactive 24/7 par notre NOC (Network Operation Center),
  • certification ISO 27001 sur l'ensemble de nos processus d'exploitation et de sécurité.

Wifirst opère 350 000 points d'accès en Europe et est certifié ISO 27001 — gage de robustesse des processus de sécurité, de continuité et d'exploitation. C'est cette industrialisation qui permet de tenir les engagements site après site, partout en France et en Europe.

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Nos clients

De nombreux acteurs du transport, de la logistique et de l'industrie utilisent nos solutions de WiFi as a Service pour faire face à la criticité du réseau sans fil sur leurs sites de production.

NOS SUCCESS STORIES
FAQ

Toutes vos questions sur la connectivité dans les entrepôts et centres de distribution

1. Pourquoi le WiFi est-il considéré comme un système critique en entrepôt ?

Le WiFi de l'entrepôt relie en temps réel vos terminaux de préparation (PDA, voice picking, scanners au poignet) à votre WMS. Une interruption de connectivité, c'est l'arrêt immédiat des préparations, des erreurs d'inventaire, des ASN refusés en réception et des camions retardés au départ. C'est pour cette raison que nos solutions sont conçues comme une infrastructure critique, avec des engagements contractuels de disponibilité et de rétablissement.


2. Comment garantissez-vous la haute disponibilité du réseau ?

Nous mettons en place une architecture à haute disponibilité reposant sur des équipements redondés, des liens Internet de secours (fibre dédiée + backup 4G/5G ou Starlink Entreprises) et une supervision proactive 24/7 par notre NOC. La majorité des anomalies sont détectées et résolues avant d'impacter vos opérations de préparation ou d'expédition.


3. Comment gérer les zones d'ombre et les obstacles (racks, mezzanines, VNA) ?

Les environnements logistiques sont complexes du fait de la densité des racks, des allées étroites VNA (very narrow aisle), des mezzanines et des zones de cross-docking. Nous réalisons un audit radio sur site préalable pour définir le positionnement précis des bornes et utilisons des antennes directives spécifiques pour assurer une couverture homogène, jusque dans les allées les plus étroites et les plus hautes.


4. Qu'est-ce que le seamless roaming et pourquoi est-il vital pour vos caristes ?

Le roaming (itinérance) permet à un terminal embarqué sur un chariot ou à un casque de voice picking de passer d'une borne à une autre sans déconnexion. Pour un cariste en mouvement, une micro-coupure peut bloquer la validation d'un mouvement de stock dans le WMS. Wifirst optimise les paramétrages contrôleurs et active les standards de fast roaming 802.11r/k/v pour un passage de borne à borne instantané.


5. Votre infrastructure est-elle compatible avec les robots AGV/AMR et l'IoT ?

Oui. Nos réseaux sont dimensionnés pour supporter la densité de capteurs IoT et les exigences de latence ultra-faible des robots mobiles autonomes AGV et AMR, y compris pour les architectures goods-to-person. Nous segmentons les flux pour isoler le trafic critique des robots et appliquons une QoS (Quality of Service) garantissant la priorité aux flux sensibles.


6. Peut-on réutiliser le câblage existant dans un centre de distribution ?

Après un diagnostic technique, nous réutilisons l'existant si la catégorie de câble permet le Gigabit. Toutefois, dans les grands centres de distribution, nous préconisons souvent le déploiement de fibre optique inter-baies pour éviter les limitations de distance du cuivre et garantir une vitesse constante sur tout le site.

7. Comment assurez-vous la cybersécurité des flux WMS et la conformité NIS2 ?

La sécurité est native : WPA3 Enterprise, segmentation stricte par VLAN entre IT et OT (terminaux PDA, automates, bureautique, invités, transporteurs), firewalls de nouvelle génération et chiffrement de bout en bout. Cette architecture répond aux exigences de la directive européenne NIS2, qui s'applique à de nombreux acteurs logistiques. Wifirst est par ailleurs certifié ISO 27001 sur l'ensemble de ses processus d'exploitation.


8. En quoi consiste votre offre de Support Premium pour la logistique ?

Le secteur de la supply chain ne s'arrête jamais. Notre Support Premium inclut un accès direct au NOC (Network Operation Center) 24/7/365, des délais d'intervention (GTR) garantis par contrat et un interlocuteur dédié qui connaît la topologie de vos sites logistiques.


9. Travaillez-vous avec les éditeurs WMS et les intégrateurs supply chain ?

Oui. Wifirst est un partenaire neutre de l'écosystème supply chain et opère des réseaux sur lesquels tournent les principaux WMS du marché (Manhattan Associates, Reflex, Generix, SAP EWM, Hardis, Infflux). Nous coordonnons les déploiements avec vos intégrateurs métiers et fournisseurs de terminaux (Zebra, Honeywell, Datalogic) pour garantir la compatibilité radio et la performance en exploitation.


10. Comment gérez-vous les environnements extrêmes (entrepôts frigorifiques) ?

Nous déployons du matériel durci certifié IP67 capable de fonctionner dans des températures négatives extrêmes (jusqu'à -30°C). Ces équipements sont protégés contre la condensation et le givre, garantissant une longévité maximale là où du matériel standard tomberait en panne.


11. Full managed ou cogestion : quel modèle d'exploitation choisir ?

Wifirst est un intégrateur-opérateur flexible. Notre modèle par défaut est la cogestion : vous gardez la main sur les politiques métier et l'articulation avec votre WMS, Wifirst opère le réseau, la couverture, le roaming et la disponibilité contractuelle. Pour les organisations qui préfèrent externaliser l'ensemble, le modèle full managed reste disponible. Dans les deux cas, l'infrastructure peut être proposée en mode WiFi as a Service (OPEX prévisible) pour éviter le CAPEX et inclure le remplacement matériel et les mises à jour de sécurité.


12. Peut-on démarrer par un site pilote avant de déployer sur tout le parc ?

Oui, et c'est même le mode de démarrage que nous recommandons sur les parcs logistiques multi-sites. Un site pilote permet de valider l'audit radio, la posture de cogestion, les SLA et le périmètre OT/IT en conditions réelles. Une fois le modèle validé, nous orchestrons des déploiements multi-sites rapides grâce à notre présence européenne et nos processus industrialisés, avec une architecture standardisée sur l'ensemble du réseau logistique.

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